在全球范圍內(nèi)，工業(yè)部門(mén)消耗的能源約占30％，主要是由于電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量超過(guò)這些消耗的2/3。工業(yè)部門(mén)是化學(xué)和石化（33％），鋼鐵（17％），水泥（9％）和纖維素和紙（9％）。如果工業(yè)系統(tǒng)開(kāi)始使用可持續(xù)的技術(shù)，它們可以減少75％的排放并限制能源消耗，同時(shí)具有相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。效率是工業(yè)部門(mén)重要的特征之一，在購(gòu)買(mǎi)技術(shù)設(shè)備時(shí)進(jìn)行比較是很好的，這也是使用減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)之一。

使用APEX行星減速機(jī)消耗的優(yōu)勢(shì)

APEX行星減速機(jī)是有效的機(jī)械傳動(dòng)裝置，因?yàn)樗鼈冇兄谠跊](méi)有分散的情況下處理電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。它們?cè)黾恿伺ぞ兀瑫r(shí)降低減速機(jī)的轉(zhuǎn)速主電機(jī)。由于使用行星齒輪的優(yōu)點(diǎn)，這是能量的有利使用，其允許大量節(jié)能。

還有其他因素有助于提高 效率百分比，例如APEX減速機(jī)的生產(chǎn)方法和所用的潤(rùn)滑劑。APEX減速機(jī)結(jié)合一組以上的齒輪（多級(jí)減速比）以達(dá)到所需的整體減速比并不罕見(jiàn)。在這種情況下，齒輪系的整體效率是每個(gè)齒輪減速階段的單獨(dú)效率的乘積。

密封件維護(hù)與消耗之間的關(guān)系

密封件的維護(hù)和適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑可以降低效率損失并限制能耗，使APEX減速機(jī)成為可持續(xù)輸出。軸承是用于將潤(rùn)滑劑保持在軸承內(nèi)和/或防止異物進(jìn)入座圈的裝置，在大多數(shù)情況下，它們有助于產(chǎn)生摩擦和效率損失。軸承是所有行星減速機(jī)共有的部件，它們?cè)试S兩個(gè)部件之間的平滑，低摩擦運(yùn)動(dòng)，接受外部負(fù)載，并適應(yīng)齒輪產(chǎn)生的內(nèi)力。但是，如果這些設(shè)備經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和制造，它們可以有助于吸引和節(jié)約能源。

軸承和機(jī)油維護(hù)

這些密封件既可以在輸入軸和輸出軸上找到，也可以在設(shè)備內(nèi)部找到，它們的主要功能是將潤(rùn)滑劑保留在行星減速機(jī)內(nèi)，同時(shí)消 除污垢和水進(jìn)入其中?；跈C(jī)器的使用和其所處的系統(tǒng)，存在各種不同類型的密封件，用于各種不同的應(yīng)用。通過(guò)操作，密封唇將逐漸磨損，因此，在一些情況下，將卡緊彈簧結(jié)合到油封中以便保持足夠的密封唇壓力抵靠軸，另外，在一些情況下，可以在第二唇上使用第二唇緣。密封，以防止污染物進(jìn)入系統(tǒng)和油損失。 

由于這些密封唇靠在旋轉(zhuǎn)軸上，因此在該界面處產(chǎn)生摩擦，因此實(shí)現(xiàn)了能量損失。它取決于軸速度，軸直徑以及密封唇與之接觸的表面光潔度/粗糙度，并且可能產(chǎn)生超過(guò)100瓦的摩擦損失。